나사 사양 읽는 법: M2×0.4×6이 빠뜨리는 것
요약: 인터넷에서 찾을 수 있는 치수표는 호칭 지름과 피치에 답합니다. 실제로 치수는 맞는데 조립되지 않는 부품을 만드는 것은 표에 애초에 없던 항목입니다. 공차 등급, 길이를 재는 기준, 그리고 표면 처리에 여유를 두었는지입니다. 이 글은 사양 표기 하나를 항목별로 분해합니다.
캘리퍼스로 치수를 확인하는 것은 당연한 검증입니다
상자에는 M3라고 적혀 있습니다. 캘리퍼스가 있습니다. 나사산 바깥을 재서 확인하는 데 5초면 되고, 공장의 치수 대부분에 대해서는 그것이 정확히 옳은 습관입니다.
결과는 3 mm 미만으로 나옵니다. 적합한 M3×0.5-6g는 나사산 마루 기준으로 2.874~2.980 mm 사이로 측정됩니다. 나사에도 문제가 없고 캘리퍼스에도 문제가 없습니다.
사양 표기에 담긴 것
M2×0.4×6을 예로 들겠습니다. 이 표기는 세 가지를 정합니다. 실제로 견적을 낼 수 있는 도면에는 적어도 다음 항목이 필요합니다.
| 항목 | 예 | 명시하지 않으면 |
|---|---|---|
| 나사 체계 | M = ISO 미터 | 인치와 미터는 나사산 형상과 피치 정의 방식이 다르며 호환되지 않습니다 |
| 호칭 지름 | 2 mm | 설계 기준값이며 캘리퍼스에 나와야 하는 숫자가 아닙니다(아래 참조) |
| 피치 | 0.4 mm | 생략하면 관례상 굵은 나사산입니다. 그러나 가는 나사산도 M2라고 부릅니다 |
| 길이 | 6 mm | 머리 형상에 따라 기준이 바뀝니다. 같은 숫자가 다른 부품이 됩니다 |
| 공차 등급 | 6g, 6h | 도금 여유에 대한 공통 이해가 없어 첫 양산 로트에서 문제가 드러납니다 |
| 머리와 드라이브 | 접시머리 90°, PH1 | 접시머리는 여전히 구멍의 각도와 맞아야 합니다 |
| 재료와 등급 | 스테인리스 A2-70 | 강도, 부식 거동, 자성이 모두 달라집니다 |
| 표면 처리 | 아연, 부동태 처리, 없음 | 두께가 나사산 여유를 소모하고 토크 계수를 바꿉니다 |
이 표기의 제품 등급은 품질 등급이 아니라 공차 등급입니다. 제품 등급은 품질 등급이 아닙니다를 참고하십시오.
그래서 재서 확인하면, 표기대로 나오지 않습니다
흔한 오판은 이렇습니다. M2를 마루 기준으로 재서 1.96이 나오자 로트를 불합격 처리합니다.
호칭 지름은 설계 기준값이지 목표값이 아닙니다. 수나사의 일반적인 공차역 위치 가운데 6g는 위 치수 허용차가 음수이고 6h는 위 치수 허용차가 0입니다. 그러므로 바깥지름은 호칭과 같거나 그보다 작게 나오는 것이 정상입니다. 결함이 아니라 설계입니다.
그러니 “2.00이 나와야 합격”이라는 말은 그대로는 틀렸습니다. 적합 여부는 도면의 공차 등급으로 판정하며, 나사산은 마루가 아니라 주로 유효 지름에서 관리합니다.
피치: 먼저 굵은 나사산인지 가는 나사산인지 정하십시오
이 절은 나사가 미터 나사라는 것을 이미 안다고 가정합니다. 아직 정해지지 않았다면 피치로는 #10-32와 M5를 구별할 수 없습니다부터 보십시오. 이 둘은 산 하나당 0.006 mm 차이이므로 피치를 재도 아무 정보가 없습니다.
ISO 261은 일반용 미터 나사 계열을 정의합니다. 이 사이트가 다루는 범위의 굵은 나사산 피치는 다음과 같습니다.
| 지름 | 굵은 나사산 피치 | 지름 | 굵은 나사산 피치 |
|---|---|---|---|
| M1 | 0.25 | M2.5 | 0.45 |
| M1.2 | 0.25 | M3 | 0.5 |
| M1.4 | 0.3 | M4 | 0.7 |
| M1.6 | 0.35 | M5 | 0.8 |
| M2 | 0.4 | M6 | 1 |
가는 나사산은 별도 계열이며, 도면에 M3라고만 적혀 있으면 관례상 굵은 나사산으로 읽습니다. 가는 나사산은 M3×0.35처럼 모두 적어야 합니다. 손으로 들면 둘은 거의 똑같아 보이며, 차이는 두 나사산 중 하나가 이미 손상되었을 때 드러납니다.
게이지 없이 피치를 재는 법
- 피치 게이지가 요령보다 낫습니다. 게이지 한 세트면 결론이 납니다
- 게이지가 없다면 여러 마루에 걸쳐 재고 나눕니다. 마루 열 개에 걸쳐 재서 열로 나누면 오차가 평균화됩니다. 이 치수에서 캘리퍼스로 피치 하나를 재는 것은 믿을 수 없습니다
- ⚠️ 캘리퍼스 측정면이 나사산 골에 닿는지 자체가 오차 요인입니다
길이: 기준은 머리를 따라 움직입니다
같은 “6 mm”라도 머리가 다르면 다른 길이입니다. 접시머리는 구멍 속으로 묻히므로 길이에 포함되어 전체 길이가 됩니다. 냄비머리는 표면 위에 서므로 길이를 머리 아래부터 잽니다.
이 문제는 견적과 입고 검사 양쪽에서 실제 비용을 치르게 했기 때문에 세 가지 기준을 제품 페이지의 길이 측정 항목에 그려 두었습니다. 주문 전에 기준을 합의하는 편이 납품된 로트를 두고 다투는 것보다 쌉니다.
공차 등급: 치수표에는 도금 칸이 없습니다
6g / 6h는 어차피 다 표준이라는 이유로 가장 자주 빠지는 항목입니다. 이 항목은 구체적인 것을 결정합니다. 나사산에 도금이 들어갈 자리가 있느냐입니다. 숫자와 문자는 서로 다른 질문에 답하며, 여유를 담고 있는 것은 문자입니다.
한쪽 두께 t의 피막은 유효 지름을 대략 4t 늘리고, 6h의 위 치수 허용차는 0입니다. 쓸 수 있는 여유가 없습니다. 이 문제는 M1에서 M1.4 사이에서 가장 심하며, 샘플 단계에서는 드러나지 않습니다. 첫 양산 로트에서 드러납니다.
치수표가 끝나는 곳
마지막 항목은 치수표 자체의 유효 범위입니다. 부품이 작을수록 베낄 것이 적어집니다. 토크와 체결 축력 시험의 표준 방법은 M3부터 시작하며, 일부 재료 시험은 작은 나사로는 만들 수 없는 시험편을 요구합니다.
이는 “작은 치수에는 규칙이 없다”는 뜻이 아닙니다. 지그, 방법, 합격 기준을 양측이 합의해야 한다는 뜻입니다. 어떤 규격이 어디서 멈추는지는 체결 부품 규격이 멈추는 곳에 정리되어 있습니다.
보내기 전에 채워 넣으십시오
- 나사 체계와 피치(가는 나사산은 모두 표기)
- 길이와 그 기준: 전체 길이인지 머리 아래인지
- 공차 등급과, 그것이 도금 전과 후 중 어느 쪽에 적용되는지
- 머리 형상과 드라이브. 접시머리라면 구멍의 각도도 함께
- 재료, 강도 등급, 표면 처리
- 어떤 등급의 검사 문서인지, 그리고 어느 규격에 따른 것인지
제품 규격으로 지정하는 표준 나사라면 이 목록이 사양 표기에 필요한 내용의 대부분이며 견적 요청의 절반쯤입니다. 도면 부품은 제품 규격이 더 이상 채워 주지 않으므로 고유 치수와 기준, 기하 공차, 표면 거칠기까지 더 필요합니다. 나머지 절반은 공급업체가 만드는 것이 아니라 값을 매기는 것, 즉 수량, 일정, 누가 무엇을 검증하는지이며, 이를 빠뜨리면 견적이 세 차례의 질의응답으로 바뀝니다.
참고 자료
위에서 언급한 규격을 확인할 수 있도록 번호순으로 정리했습니다.
- ISO 68-1 미터 나사의 기준 산 형상
- ISO 261 일반용 ISO 미터 나사: 전체 계획
- ISO 262 나사, 볼트, 너트용 선정 치수
- ISO 965-1 / ISO 965-2 공차와 치수 허용차
이 글은 각 항목의 의미와 읽는 법을 설명합니다. 수치는 이 사이트가 아니라 규격 자체와 귀사의 도면이 정합니다.
이 글은 6단계: 문서를 다룹니다. 전체 순서는 모재, 나사산, 머리, 구동부, 표면 처리, 문서이며, 순서를 바꾸면 재작업이 되는 이유는 영어 글 Specifying a screw에 설명되어 있습니다.
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