扭力扳手有一段不算數，而且規格要求它標出來

單位那個錯本身是已經解過的題，本站也走過一次：英吋與英尺兩個單位共用同一個數字， 相差十二倍，而露出馬腳的通常是算術，不是標籤。 照原 po 回報的數字直算，133 lbf·in 是 15,0 N·m，133 lbf·ft 是 180,3 N·m。 值得看的是那支工具。

套筒兩邊都插得上，而標準說明了為什麼

那一串裡有一則講到了機制卻沒有替它命名：火星塞套筒多半是四分（1/2 吋）驅動， 所以插到一支為兩三百牛頓米做的扳手上，完全不會有意見。 ISO 6789-1 的 5.1.2 把這件事寫成結構：驅動方頭的尺寸限制了該工具的最大扭矩值， 而 Table 2 給了指派：

12,5 mm 的方頭，也就是四分，最大值是 340 N·m。那一串裡的工作是 15。 同一個驅動尺寸橫跨了二十幾倍，這正是為什麼櫃台可以遞出一支扳手， 而它在套筒、在設定值、在這份工作上全部插得進去，也全部是錯的。

工具從哪裡開始不再被規定

5.1.3 這一條的標題就叫 specified torque range，而它講的東西跟大家的預設不一樣：

Type I 是指示式那一家，一邊拉一邊讀的：扭桿、錶盤扳手、電子扳手、扭力起子。 Type II 是設定式那一家，事先轉好的預置式扳手與定值起子。 兩邊都一樣，這份文件裡的要求適用的是一個從零以上某處開始的範圍； 而電子式與無刻度那幾個等級，那個起點是製造者宣告的一個數字。 同一份標準的第 2 部給了它一個符號 T_min， 意思就是製造者所宣告的、該工具量測範圍的下限值。

而且標準要求工具把不算數的那段標出來

這條值得隨身帶著。對 Type I 的 Class A、B、D 指示式工具，刻度或錶盤上必須有零位， 接著，用標準自己的話：零與最低規格扭矩值之間那一段 應標示在錶盤或刻度上或其附近，其方式須讓使用者清楚知道這一段不在規格扭矩範圍內。 Class C 與 E 也要用某種方式把同一段標示出來，講的是同一件事。

所以刻度底部那個死區不是誰要私下提醒你的疏漏。它是一條標示要求， 而你手上那支工具很可能已經帶著它。多數人把那條帶讀成裝飾，或讀成數字的開頭。 它其實是製造者在告訴你（因為有一份標準要求他們講）， 在那裡讀到的值落在這份文件保證得了的東西之外。

一格刻度可以有多寬

5.1.4 同時也框住了刻度本身：兩個刻度線之間的間距不得超過該工具 最大扭矩值的 5 %。電子顯示器的解析度則不得超過該工具在各目標值的 最大容許相對偏差的四分之一。

拿那一串裡的驅動尺寸，把標準允許的最壞情況算一次。12,5 mm 驅動的工具可以做到 340 N·m， 它的 5 % 是一格 17 N·m。而那份規格是 15,0 N·m。 整份工作落在刻度的第一格裡面。 這是標準允許的設計，不是在描述某一支實際的扳手； 它也是為什麼一支大扳手不等於「一支小扳手，後面多接了一段量程」。

進到規格範圍以內之後，讀值可以離真值多遠，那是另一個量，以數值的百分比表示； 那些表格與跟著它們的校正週期，本站已經在 扭力扳手標準到底要求了什麼那一頁走過。 這裡要講的更窄：那些容許偏差只在標準說它們適用的地方適用。

單位欄整欄只有一個

ISO 6789-1 前面的符號表裡有一個不太吵的細節：每一個帶單位的欄位， 單位都是同一個，N·m。第 2 部也一樣， 並加了一條註說明雖然牛頓米是常用的單位，輸出訊號也可以用別的形式偵測，例如電壓。

這一點值得注意，但不要說過頭。用牛頓米寫的扭矩值， 沒有第二個單位跟它共用數字而且差十二倍，所以那一串裡的那個特定錯誤做不出來。 它不會讓一份規格變正確，也擋不住任何人從影片上抄一個數字。 它拿掉的是一個失效模式，而那是對一個單位還算合理的要求。

在看數字之前的三個問題

能擋住這件事的習慣大約花十秒，而且沒有一項需要你事先知道正確答案：

• 這份規格落在工具的「規格範圍」以內嗎？不是落在刻度以內。是落在範圍以內，而那個範圍從最低刻度值開始，在有刻度的那幾個等級上就印在工具身上
• 工具上的單位，跟規格寫的是同一個嗎？故事裡那支被稱為英尺磅扳手，數字來自一個講英吋磅的地方，而且兩邊都寫成斜線，好像扭矩是個除出來的量
• 驅動尺寸在這裡有做什麼事嗎？它框的是最大值，所以它能告訴你工具不會太小。它對「工具會不會太大」什麼都沒說，而太大正是那種在牙脫掉之前都不留痕跡的失效

還有一件那個數字自己說不出來的事。凡是靠壓潰某個東西來密封的接頭， 扭力都只是某個變形量的代理指標，而那個接頭的標準有可能直接把這件事寫出來。 舉例來說，在火星塞上， 墊片的厚度是「在乾淨平順乾燥的螺紋上鎖過一次之後」的尺寸。 一支在正確數字上喀噠的扳手，報的是一個扭力，不是在確認那個壓潰真的發生了。

接下來發生的事是另一個題目，本站也寫過。軟母材上的螺紋孔一旦垮掉， 大家拿去填它的那些東西量的是別的量， 而真的有用的修法是裝一顆插銷，那是改掉這個接合，不是補一塊。 那兩頁都不需要這一串的故事，而這一頁也不需要去診斷那台車。

最後補一句關於這份標準本身的。ISO 6789-1:2017 目前停在 90.92， 國際標準待改版，下一版的委員會草案在進行中。上面那些條款是今天有效的版本， 而它們值得在改掉之前先知道，不是改掉之後。

而且手工具本來也只是故事的一半。 動力工具的性能標準要量一件手工具標準從來不必量的事： 同一支工具、同一個刻度，在硬接頭與軟接頭之間會跑掉多遠。

這一篇不屬於六步中的任何一步。它橫跨各步，或者發生在組裝之後。導致它的那些決定是在哪裡做的，見指定一顆螺絲，那篇寫的是順序，以及為什麼順序做反了是重工。

常見問題

扭力扳手除了上限之外也有下限嗎？

有，而且標準把它當成規格的一部分，不是當成建議。ISO 6789-1 把有刻度的指示式與設定式工具的規格扭矩範圍，定義成從最低刻度值到最大扭矩值的百分之百。電子式與無刻度那幾個等級，下限是製造者宣告的值；同一份標準的第 2 部給了它一個符號 T min，也就是製造者宣告的量測範圍下限值。

扭力扳手刻度最底下那一段沒有標數字的帶是什麼？

那是一條被要求的標示，不是裝飾。對 Class A、B、D 的指示式工具，標準寫的是：零與最低規格扭矩值之間的範圍，應標示在錶盤或刻度上或其附近，其方式須讓使用者清楚知道這一段不在規格扭矩範圍內。Class C 與 E 也要用某種方式把同一段標出來。在那一帶讀到的值，落在標準涵蓋的範圍之外。

可以用大扭力扳手去鎖很小的扭矩嗎？

不先確認那個值落在哪裡就不行。標準允許一格刻度寬達工具最大值的百分之五，所以一支標到 340 牛頓米的工具，刻度線合法地可以相隔 17 牛頓米，而一份 15 牛頓米的規格會整個落在第一格裡。某一支扳手是不是那麼粗，要看那支扳手；但該問的問題是那個數字有沒有落在規格範圍內，不是刻度搆不搆得到它。

四分驅動為什麼不能告訴我這支扳手大小合適？

因為驅動尺寸框的是最大值，對最小值什麼都沒說。ISO 6789-1 依驅動方頭指派最大扭矩值：6,3 mm 是 30 牛頓米，10 mm 是 135，12,5 mm 是 340，20 mm 是 1 000，25 mm 是 2 100。所以四分驅動涵蓋的是一路到 340 牛頓米的所有東西，這就是為什麼同一顆套筒既插得上一支剛好的扳手，也插得上一支大了二十倍的。

要怎麼避免把英吋磅跟英尺磅搞混？

在看數字之前，先確認工具上印的單位跟規格寫的是同一個。兩者剛好差十二倍，所以同一個數字在兩邊都說得通，而工具不會有任何意見。用牛頓米寫可以拿掉這個特定陷阱，因為公制沒有第二個扭矩單位跟它共用數字。另外，扭矩是力乘長度，所以常見的那個斜線寫法，字面上就是錯的。

刻度上每個位置的精度容差都一樣嗎？

容差是數值的百分比而不是一個固定量，而且它適用的是規格範圍以內。ISO 6789-1 用兩張表依工具型別與等級給出最大容許相對偏差，並且寫明判定符合性時不考慮工具與量測裝置的不確定度。那些表格與跟著它們的校正週期，在本站關於這份標準要求了什麼、沒要求什麼的那一頁裡。

參考資料

• ISO 6789-1:2017 —— 螺絲與螺帽用裝配工具，手動扭力工具，第 1 部。上文引用第 4 條與 5.1.2 至 5.1.5，含 Table 2
• ISO 6789-2:2017 —— 第 2 部，校正與量測不確定度。本篇只用了它 Table 1 裡 T min 這個符號
• r/MechanicAdvice —— 這篇的起點，包含一行把換算做完的那則回覆

ISO 6789 兩部都讀公開預覽，上面每一個條號與表號都出自那份原文。目錄號另外在 ISO 網站上確認過，第 1 部目前停在 90.92，國際標準待改版，下一版的委員會草案已登記。標準並沒有把範圍下限寫成最大值的百分比：有刻度的等級寫的是「最低刻度值」，其餘寫的是由製造者指定，本頁也不替它安上一個百分比。那個 17 牛頓米的刻度間距，是標準允許在一支 340 牛頓米工具上出現的最壞情況，不是任何一支實際扳手的量測。那一串裡的扭矩數字，是照發文者回報的引用；我們沒有那台車的維修手冊，本頁不給任何引擎的火星塞扭矩值，也不建議任何針對該損壞的修復做法。單位換算取 1 lbf·ft 等於 12 lbf·in（定義上剛好），以及 1,355 818 N·m。最大容許偏差的數字與校正週期刻意不在這裡重述，它們在本站先前談同一份標準的那一頁。