這批判退了,然後呢
進料檢驗抽出來判退。產線在等料,業務在催,供應商說「我們挑一挑就好」。 有人拿一張單子過來要你簽。
判退不是終點,是一個岔路口。 而那張單子上寫的是哪一條路,決定了三個月後追查問題時, 你手上有的是證據還是空白。
這一頁講那幾條路的差別。其中最重要的一組, 差別在定義裡的最後一句話—— 而那句話決定的不是「符不符合」, 是「那個詞有沒有替你回答符不符合」。
批退了,而那批東西多半還是好的
多數不合格不是安全問題。某個尺寸差幾微米、某處鍍層比規格薄一點、 某張證明少了一行。那些零件常常是能用的。
所以務實的直覺是「照用,繼續往下走」。有時候那是對的—— 而幾微米也可能決定配合、疲勞、密封或耐蝕壽命,所以那個直覺不等於一個決定。 真正有差的是你用五條路裡的哪一條走到那裡,因為它們的終點不一樣。
那就照用吧——而「照用」有五種做法,後果不一樣
ISO 9000 這份「品質管理系統—基本原則與詞彙」把不合格品的處置定義成幾個彼此分開的詞。 台灣現場慣用的講法跟它對得起來,但對得不夠精確的地方,正好是會出事的地方:
| 處置 | 對零件做了什麼 | 之後零件符合規格嗎 |
|---|---|---|
| 特採 concession | 零件不一定被動過(可與修理併用) | 仍以原要求判定為不符合,但取得放行許可 |
| 重工 rework | 加工到符合為止 | 符合 |
| 修理 repair | 處理到「可用」為止 | 不保證符合——標準明說「不一定」使其符合 |
| 降級 regrade | 改成適用另一組要求 | 符合另一組要求,不是原本那組 |
| 報廢 scrap | 確保它不會被原用途使用 | 不適用 |
來源層級要講清楚。以上是 ISO 9000:2015 第 3.12 節那組詞彙的定義。 條號分別是降級 3.12.4、特採 3.12.5、偏差許可 3.12.6、 重工 3.12.8、修理 3.12.9、報廢 3.12.10。 注意版本:ISO 9000 已有 2026 版,條號改到 3.6 那一組, 所以引用時要連版本一起寫。要放進正式文件請查一手。
最重要的那一句:重工「符合」,修理只是「可用」
這兩個詞在現場常常混著講,但定義上差一句話,而那句話差很多。
- 重工(rework):對不合格品採取行動,使它符合要求。
- 修理(repair):對不合格品採取行動,使它可以接受用於預期用途。
看出來了嗎?修理的定義裡沒有「符合」兩個字。 而標準在修理底下的註記講得更直接:成功的修理「不一定」使產品符合原要求, 而且可能需要另外取得特採。
這裡要小心不要多推一步。「不保證符合」不等於「必定不符合」。 修理過的零件可能剛好也符合原要求,只是那件事沒有被那個詞保證。 我們一開始就是把這一步推過頭了,寫成「修理過=不符合圖面」——那是錯的。
所以實際上有用的結論是: 「修理過」這三個字本身,沒有告訴你它符不符合。 重工講完了(符合),修理沒講完——所以你得問。
要問的很單純:修理之後有沒有重新量測、量的是哪一個特性、結果是多少。 如果答案是「有量、在公差內」,那這批的狀態跟重工過的沒有兩樣,只是走了不同的路。 如果答案是「沒有重新量」或「量了但仍然超出」, 那它就必須被當成不符合但同意收來處理,也就是要有一張特採單。
分不清楚的代價是:如果沒有記錄,你的圖面跟你的庫存可能不一致,而且沒有人知道。 三個月後現場出問題,你會拿著一份寫著「合格」的驗收紀錄, 去查一批狀態其實不明的零件。
特採是事後,偏差許可是事前
另一組常被混用的是「特採」與「偏差許可」,差別在時間點。
- 偏差許可(deviation permit):在產品實現之前就同意偏離原規定要求。標準說它通常限定數量或期間,並且限定特定用途——不是三者都必須同時限定。
- 特採(concession,讓步接收):對已經不符合規定要求的產品,給予使用或放行的許可。它不會改寫原本的要求——零件在規格上仍然判定為不符合,只是取得了一次例外。
風險完全不同。事前那個,你還有時間評估——可以算、可以問、可以拒絕, 而且沒有任何東西已經被做出來。 事後那個,你是在既成事實上做決定, 而且幾乎一定伴隨交期壓力:貨在碼頭、產線在等。
這就是為什麼一個好的詢價階段值得花時間。 把該講的講在前面, 很多本來會變成特採的狀況,會變成偏差許可—— 或者根本不會發生。
「不良率沒超過 AQL,所以你不能退」——這句話是錯的
判退之後最常聽到的一種抗辯是這樣:這批算出來 0.8%, 我們講好的 AQL 是 1.0%,所以在範圍內,你不能退。
那個推論把 AQL 當成「允許的不良率」在用,而它不是。 AQL 是抽樣計畫設計時用的一個參數,判退與否要看抽樣計畫裡的 允收數與拒收數,不是拿樣本不良率去跟 AQL 比大小。 這件事的完整說明在 抽樣檢驗那一頁, 這裡只講它在這個場景的意思:
判退的依據是抽樣計畫的判定規則,不是誰對 AQL 的解讀。 如果雙方對這件事的理解不一樣,那問題發生在下單的時候,不是在驗貨的時候。
那 AQL 到底是什麼、以及為什麼一批差三倍的貨還是有四分之一會過,在為什麼五顆就能判一整批。
簽字之前,這五項要在紙上
特採本身不是壞事。一批貨為了趕產線而被特採收下,很多時候是正確的商業判斷。 沒有記錄的特採才是壞事,因為它把一個當下的決定,變成日後無法回溯的空白。
- 不符合的是哪一個特性,實測值多少。寫「尺寸偏差」等於沒寫。
- 涵蓋的數量與批號。缺了這兩項,日後很難界定這張單到底涵蓋了什麼,也很難反駁「上次可以,這次為什麼不行」。(有些供應商品質條款會明文寫特採不適用於後續交貨——重點是講清楚,不是假設有一條自動規則。)
- 限這一次,還是限一段期間。沒寫,預設就會變成「以後都可以」。
- 這批會用到哪裡去。日後要回溯影響範圍,只能靠這一欄。
- 決定這個處置的權責者是誰。不是為了追究,是為了三個月後找得到人問當時的理由。
- 需要客戶核准時,客戶核准了沒有。ISO 9001 對不合格輸出的要求裡,包含記錄取得的特採,以及在適用時取得客戶同意。少了這一項,等於在沒有適當權責的情況下放行。
至於矯正措施——追查原因、防止再發——不是每一張特採單都必須附上, 但依 ISO 9001 要評估「需不需要」。重複發生或影響大的,通常就需要。
以及一件應該在更早之前就寫好的事: 判退時誰負擔挑選或重工的成本、時間怎麼算。 這一題會吵起來,幾乎都是因為當初只寫了「符合圖面」。 等到貨在碼頭、產線在等的時候才談,籌碼完全不對等—— 所以它屬於詢價階段,不屬於出事階段。
常見問題
特採跟重工差在哪?
特採是對不符合的產品給予放行許可,不改寫原要求;重工是加工到符合為止。 特採不代表零件一定沒被動過——修理有時就需要搭配特採。 帳面上都叫「收了」,但一個是符合了,一個是仍然不符合而獲准放行。
重工跟修理不是一樣嗎?
不一樣。重工是使它「符合要求」,修理是使它「可以接受用於預期用途」, 而標準註記明說成功的修理「不一定」使產品符合。 所以「修理過」沒有告訴你它符不符合——要問修理後有沒有重新量測、結果多少。
特採跟事前偏差許可是同一件事嗎?
不是,差在時間點。偏差許可是製造之前就同意;特採是東西做出來了、不符合了才同意收。 事前那個你還能評估,事後那個是在既成事實上決定,而且通常有交期壓力。
挑選費用誰付?
沒有標準答案,但有標準解法:下單時講好。會吵起來幾乎都是因為當初只寫「符合圖面」。
「沒超過 AQL 所以不能退」對嗎?
不對。AQL 不是允許的不良率,判退看的是抽樣計畫的允收數與拒收數。 雙方理解不同,問題發生在下單時,不是驗貨時。
延伸閱讀
- 抽樣檢驗與 AQL——判退這個決定是怎麼來的
- 樣品到了,然後呢——你當初放行的到底是什麼
- 詢價單該寫什麼——判退成本歸屬該寫在這裡
- 材質證明怎麼看——文件對不上的時候
- 指定一顆螺絲的決策順序——「符合圖面」到底指哪些欄位
詢價
我們的報價會把判退時的處理方式與成本歸屬寫進去, 不是等到出事再談。M6 以下線材、成型、搓牙與檢驗都在廠內, 所以「這批要怎麼處理」我們自己答得出來,不必外發等回覆。
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