Eine Tonne Schrauben aus Taiwan in die EU: 124 Euro für CBAM-Zertifikate im Jahr 2026, Feld für Feld aus den Verordnungsanhängen berechnet

Fünf Zahlen, vier Dokumente

Seit dem 1. Januar 2026 befindet sich CBAM in der Regelphase: EU-Importeure müssen für die in eingeführten Waren enthaltenen Emissionen Zertifikate kaufen. Um zu berechnen, was eine Tonne Ware kostet, braucht man fünf Zahlen, verteilt auf vier Dokumente. Die folgende Tabelle zeigt jedes Feld für die Einfuhr einer Tonne Schrauben aus Taiwan mit der Zolltarifnummer 7318 im Jahr 2026 über den Standardwertweg.

Die Formel stammt aus dem Leitfaden des europäischen Verbands der Verbindungselemente-Händler (EFDA) vom März 2026: „spezifische Emissionen abzüglich Benchmark mal CBAM-Faktor, multipliziert mit dem Zertifikatspreis, abzüglich des in einem Drittland bereits gezahlten CO2-Preises“. Für den im Drittland gezahlten CO2-Preis sind die Einzelheiten laut EFDA noch offen; er wird vorerst mit null angesetzt. Ob und wie die taiwanische CO2-Abgabe angerechnet werden kann, regelt derzeit keine zitierfähige Vorschrift. Das eigene Beispiel 1 der EFDA ist genau „7318 14 99 Taiwan“ und ergibt mit angenommenen 80 Euro den Wert 131,85; ersetzt man 80 durch die tatsächlich von der Kommission veröffentlichten 75,36, erhält man die 124,18 aus der Tabelle oben.

Die Tabelle Taiwan: sechzehn Zeilen 7318, eine Zahl

Anhang I von 2025/2621 ist nach Ländern gegliedert, eine Tabelle je Land; die Tabelle für Taiwan beginnt auf Seite 1.799 des Amtsblatts. Unter 7318 stehen sechzehn Zeilen, von 7318 11 00 Holzschrauben bis 7318 29 00 Waren ohne Gewinde: direkte Emissionen durchweg 2,707, indirekte Emissionen durchweg N/A, Produktionsroute durchweg (C). Auch die nichtrostenden Positionen 7318 12 10, 7318 14 10 und 7318 15 35 haben 2,707, dieselbe Zahl wie Kohlenstoffstahl.

Das hat zwei praktische Folgen. Erstens muss man auf dem Standardwertweg nicht prüfen, unter welchen achtstelligen Code die eigene Schraube fällt: Jede Position 7318 aus Taiwan steht im selben Feld. Zweitens unterscheidet der Standardwert nicht zwischen nichtrostendem und Kohlenstoffstahl, obwohl die tatsächlichen Emissionen von nichtrostendem Stahl meist deutlich höher sind; für Hersteller von Edelstahlteilen kann der Standardwert daher sogar günstiger sein als der tatsächliche Wert, also umgekehrt wie bei Teilen aus Kohlenstoffstahl.

Zum Vergleich einige häufig herangezogene Herkunftsländer, mit derselben Formel und denselben 75,36:

Zwischen Taiwan und China liegen nur 2,6 Euro. Der Standardwert wird von der Kommission aus den durchschnittlichen Stromnetzen und Stahlprozessen des jeweiligen Landes plus Aufschlag berechnet; er weiß nicht, wer Ihren Walzdraht gewalzt hat. „Made in Taiwan“ bringt auf diesem Weg keinen Rabatt. Eine Zahl unter 2,978 gibt es nur auf einem Weg: Die tatsächlichen Emissionen der Lieferkette müssen von einer in der EU anerkannten Prüfstelle verifiziert werden.

Wo die Rechnungen im Netz abweichen: die Zahl 2,2 und der fehlende Abzug

Wer auf Traditionell-Chinesisch nach „CBAM Schrauben Kosten“ sucht, findet auf der ersten Seite eine Beispielrechnung eines Logistikunternehmens vom Juli 2026. Sie unterstellt 2.000 Tonnen Verbindungselemente aus Kohlenstoffstahl pro Jahr in die EU, einen Standardwert von „etwa 2,0 bis 2,5, gerechnet mit 2,2“, einen gemessenen Wert von 1,4 und ein Zertifikat zu 75,36 und kommt auf 331.600 Euro über den Standardwertweg und 211.000 Euro über den Messwertweg. Beide Ergebnisse passen nicht zur Verordnung, und zwar aus zwei Gründen.

Erstens wird der Standardwert nicht geschätzt, sondern nachgeschlagen. 2,978 steht im Amtsblatt, nicht „etwa 2,0 bis 2,5“. Mit 2,2 zu rechnen, unterschätzt die Kosten des Standardwertwegs um mehr als ein Drittel.

Zweitens wird eine Subtraktion in der Formel komplett übergangen. Die Zahl der zu kaufenden Zertifikate ist nicht „Emissionen mal Tonnen“, sondern die Differenz nach Abzug von Benchmark mal CBAM-Faktor. Für 2026 sind das 1,364 mal 0,975 gleich 1,330. Auf die Annahmen jenes Artikels angewandt: Der gemessene Wert 1,4 minus 1,330 lässt nur 0,07 übrig; 2.000 Tonnen mal 0,07 mal 75,36 ergibt gut 10.000 Euro, nicht 210.000. Rechnet man mit dem Benchmark von 1,520 aus dem EFDA-Beispiel für tatsächliche Werte, ist die Differenz negativ und die Zahl der Zertifikate null.

Ein anderer Beitrag auf derselben Ergebnisseite schreibt, „ab 2026 verlieren die Standardwerte vollständig ihre Gültigkeit“. Die Verordnung 2025/2621 trägt die „establishment of default values“ bereits im Titel und wurde im Juli 2026 noch einmal geändert; die Standardwerte sind nicht weggefallen, sie sind der gesetzliche Ersatzwert der Regelphase, und der Aufschlag steigt jedes Jahr.

2027 und 2028 lassen sich schon jetzt berechnen

Zwei Zahlen der Formel steigen von Jahr zu Jahr, und beide stehen bereits in der Verordnung: der Aufschlag auf den Standardwert (10%, 20%, 30%) und der CBAM-Faktor (0,975, 0,950, 0,900). Lässt man den Zertifikatspreis bei 75,36 und ändert nur diese beiden Posten:

Ohne dass der Zertifikatspreis um einen einzigen Euro steigt, nehmen die Kosten je Tonne in drei Jahren um 39% zu. Das ist eine Folge der Struktur der Verordnung, nicht des CO2-Markts. In Verträgen mit Preisen bis 2028 muss dieser Teil eingerechnet werden.

Die EFDA weist außerdem auf eine Regel hin, die Exporteuren zugutekommt: Kann für 2027 eingeführte Ware anhand von Dokumenten wie Werkszeugnissen und Rohstoffrechnungen nachgewiesen werden, dass sie vor 2027 hergestellt wurde, gilt weiter der niedrigere Standardwert von 2026. Das Herstelldatum auf den Versanddokumenten bestimmt also unmittelbar, wie viele Zertifikate der Abnehmer kaufen muss.

Welchen Anteil 124 Euro am Preis haben

Die Commercial Times zitierte am 18. September 2026 Zahlen des taiwanischen Statistikverbands für Verbindungselemente: In den ersten 8 Monaten des Jahres lag der durchschnittliche Exportpreis taiwanischer Verbindungselemente bei 3,67 US-Dollar je Kilogramm, und im August gingen rund 32.100 Tonnen in die 27 EU-Staaten und das Vereinigte Königreich. Mit dem Referenzkurs der Europäischen Zentralbank vom 24. September 2026 von 1,1367 entsprechen 3,67 US-Dollar je Kilogramm 3.229 Euro je Tonne; 124,18 Euro sind davon 3,85%. Wendet man den Standardwert auf die gesamten rund 32.100 Tonnen des August an, ergeben sich Zertifikate für etwa 3,99 Millionen Euro im Monat, bezahlt vom Importeur auf EU-Seite.

Diese beiden Zahlen sind Verbandsstatistiken in der Wiedergabe einer Zeitung, keine Original-Zolltabellen, und der Durchschnittspreis mischt alle möglichen Produkte; sie reichen nur für Fragen der Größenordnung wie „wie viele Prozentpunkte des Preises macht dieser Betrag aus“, nicht für die Kalkulation einzelner Aufträge. Ob ein Importeur die 3,85% an den Lieferanten weitergibt, ist eine Verhandlungsfrage; voraussetzen würde das aber, dass der Lieferant verifizierte tatsächliche Werte liefern kann, und genau das ist im Jahr 2026 kaum zu schaffen.

Die Zeilen mit #VALUE! im Amtsblatt betreffen nichtrostenden Draht

Blättert man in derselben Tabelle Taiwan einige Seiten zurück, standen bei 7218 bis 7223, den nichtrostenden Halbzeugen, Flacherzeugnissen, Stäben und Drähten, in der Amtsblattfassung vom 31. Dezember 2025 die Zahlen 8,670, 8,690 und 10; in vier Zeilen, 7219 22, 7219 34, 7220 20 und 7221, stand in den drei Spalten mit Aufschlag der Excel-Fehlerwert „#VALUE!“. Die am 20. Juli 2026 erlassene Änderungsverordnung 2026/1740 räumt in Erwägungsgrund 7 ein, dass dies „Übertragungsfehler beim Zusammenführen der Tabellen in kurzer Zeit“ waren, und nennt ausdrücklich „Taiwan, Positionen 7218 bis 7223“. Die geänderte Fassung setzt in all diesen Zeilen „–“, sodass nach der Regel am Anfang von Anhang I die Werte der Tabelle „Andere Länder und Gebiete“ gelten, rückwirkend ab dem 1. Januar 2026.

Die sechzehn Zeilen 7318 blieben in der geänderten Fassung unverändert bei 2,707. Für Hersteller von Edelstahlschrauben ist die Sache dennoch relevant: Muss auf dem Weg über tatsächliche Werte für den Vorprodukt-Draht mangels verifizierter Daten ein Standardwert verwendet werden, hat nichtrostender Draht aus Taiwan jetzt keine eigene Zahl mehr und fällt in die Tabelle mit dem Durchschnitt der zehn Länder mit den höchsten Emissionen. Das ist das Erste, was auf dem Weg über tatsächliche Werte mit dem Drahtlieferanten zu klären ist.

Die Änderungsverordnung hat noch etwas getan, das die Zitierweise ändert: Erwägungsgrund 10 erklärt, dass zur Vermeidung uneinheitlicher Rundung alle drei Spalten mit Aufschlag für 2026, 2027 und 2028 gestrichen werden; der Aufschlag wird nun vom CBAM-Register aus der Spalte „Gesamtemissionen“ berechnet. Wer künftig den Standardwert für Taiwan zitiert, sagt daher korrekt „2,707, 2026 mit 10% Aufschlag“ und nicht direkt 2,978; die 2,978 hat diese Website nach dieser Regel berechnet, und sie stimmt mit der ursprünglichen Amtsblattfassung überein.

Was diese Website nicht gelesen hat

Die Durchführungsverordnung 2025/2547 zur Emissionsberechnung wurde nicht gelesen; zu den Systemgrenzen des Wegs über tatsächliche Werte (ob die Drahtbehandlung des Walzdrahts dazugehört) besteht laut EFDA weiterhin Rechtsunsicherheit, und dieser Beitrag geht darauf nicht ein. Die Einzelheiten der Anrechnung eines in Drittländern gezahlten CO2-Preises sind offen; für die Anrechnung der taiwanischen CO2-Abgabe gibt es keine zitierfähige Vorschrift. Der Zertifikatspreis für das dritte Quartal 2026 war beim Schreiben noch nicht veröffentlicht (die Kommission hat den 5. Oktober angesetzt), der für das vierte Quartal folgt am 4. Januar 2027. Exportpreis und Tonnage sind Verbandsstatistiken in der Wiedergabe einer Zeitung. Alle „Kosten je Tonne“ hat diese Website aus öffentlichen Zahlen berechnet; es sind keine von einer Behörde veröffentlichten Werte.

Dieser Beitrag behandelt Schritt 6: Dokumentation. Die vollständige Reihenfolge lautet Grundwerkstoff, Gewinde, Kopf, Antrieb, Oberfläche und Dokumentation. Warum eine andere Reihenfolge Nacharbeit verursacht, erläutert der englische Beitrag Specifying a screw.

Häufige Fragen

Wie hoch ist der CBAM-Standardwert für Schrauben aus Taiwan?

Nach der Tabelle Taiwan in Anhang I der Durchführungsverordnung (EU) 2025/2621 beträgt der Standardwert für direkte Emissionen in allen sechzehn Zeilen der Position 7318 jeweils 2,707 tCO2e je Tonne; indirekte Emissionen sind nicht anwendbar, die Produktionsroute ist mit (C) angegeben. Für Einfuhren 2026 ergibt sich mit 10% Aufschlag 2,978, für 2027 mit 20% 3,248 und ab 2028 mit 30% 3,519. Die Änderungsverordnung 2026/1740 vom Juli 2026 hat die Werte für 7318 nicht verändert, aber die Spalten mit Aufschlag gestrichen; der Aufschlag wird nun vom CBAM-Register aus 2,707 berechnet.

Wie berechnet man die CBAM-Zertifikatskosten für eine Tonne Schrauben?

Mit der Formel aus dem EFDA-Leitfaden: Standardwert abzüglich Benchmark mal CBAM-Faktor, multipliziert mit dem Zertifikatspreis. Für 7318 aus Taiwan lautet die Rechnung 2026 (2,978 − 1,364 × 0,975) × 75,36 und ergibt 124,18 Euro je Tonne. Der Benchmark 1,364 stammt aus Anhang Nummer 5.3 von 2025/2620, Route C; der Faktor 0,975 ist der Anteil der kostenlosen Zuteilung im EU-EHS für 2026, und 75,36 ist der von der Kommission veröffentlichte Zertifikatspreis für das erste Quartal 2026. Ein im Drittland gezahlter CO2-Preis wird derzeit mit null angesetzt.

Warum weichen die Rechnungen im Netz von dieser hier ab?

Es gibt zwei häufige Unterschiede: Erstens wird ein geschätzter Standardwert verwendet (etwa „ungefähr 2,2“) statt der im Anhang nachgeschlagenen 2,978; zweitens fehlt die Subtraktion des Benchmarks, und es wird direkt Emission mal Tonnen mal Preis gerechnet. Der zweite Unterschied wiegt schwerer, denn die 2026 abziehbaren 1,330 entsprechen fast den verifizierten tatsächlichen Emissionen üblicher Verbindungselemente aus Kohlenstoffstahl; nach dem Abzug geht die Zahl der Zertifikate gegen null. Der Abstand zwischen Standardwert und tatsächlichem Wert ist also nicht die Differenz zweier Emissionszahlen, sondern 124 Euro gegen nahezu null.

Können für 2026 eingeführte Waren tatsächliche Werte verwendet werden?

Die Verordnung erlaubt es, aber nach Einschätzung der EFDA vom März 2026 ist es kaum machbar. Tatsächliche Werte müssen von einer durch einen EU-Mitgliedstaat anerkannten Prüfstelle verifiziert werden; die ersten Stellen erhalten ihre Akkreditierung frühestens im Sommer 2026, und das Prüffenster für Einfuhren 2026 reicht von Januar 2027 bis zum Meldeschluss am 30. September. Die EFDA schreibt wörtlich, „nach derzeitigem Stand kann man realistischerweise nicht davon ausgehen, dass tatsächliche Werte für Einfuhren 2026 im Jahr 2027 verifiziert werden können“ (sinngemäß übersetzt), und empfiehlt Importeuren, Rückstellungen auf Basis der Standardwerte zu bilden.

Quellen

• Commission Implementing Regulation (EU) 2025/2621 — Festlegung der Standardwerte, Länder-Tabellen in Anhang I (amtlicher Volltext auf EUR-Lex, Amtsblatt vom 2025-12-31)
• Commission Implementing Regulation (EU) 2026/1740 — Änderung der Anhänge I und IV von 2025/2621 (erlassen am 2026-07-20, Amtsblatt vom 07-31, rückwirkend ab 2026-01-01)
• Commission Implementing Regulation (EU) 2025/2620 — Berechnung der Anpassung der kostenlosen Zuteilung, Benchmark-Tabelle in Anhang Nummer 5.3
• European Commission — Price of CBAM certificates (erstes Quartal 2026: 75,36, zweites Quartal: 75,28 Euro)
• EFDA — CBAM cost calculation in 2026 (2. Ausgabe, März 2026: Formel, Faktortabelle, Beispiel 1 Taiwan 7318 14 99)
• EZB-Referenzkurse des Euro — 2026-09-24 USD 1,1367
• Commercial Times 2026-09-18 — Umstellungsstrategie der taiwanischen Schraubenbranche zeigt Wirkung (zitiert den Statistikverband: Durchschnittspreis der ersten 8 Monate 3,67 USD／kg, im August rund 32.100 Tonnen in EU und Vereinigtes Königreich) (chinesisch)
• Ming Sung International Logistics 2026-07-03 — CBAM-Meldung 2026 in der Praxis (Quelle der hier verglichenen Beispielrechnung) (chinesisch)
• Die 50 Tonnen bei CBAM sind nicht Ihre Tonnage — wie der Schwellenwert berechnet wird
• Wenn Kunden CO2-Daten verlangen, was sie wirklich wollen — der Unterschied zwischen zwei Datensträngen

Alle Kosten je Tonne hat diese Website am 2026-09-25 aus den oben genannten öffentlichen Zahlen berechnet. Als Benchmark dient 1,364 für Kohlenstoffstahl, Route (C); auf dem Weg über tatsächliche Werte ist der Benchmark nach Vorprodukten zu gewichten, das EFDA-Beispiel verwendet 1,520, was dieser Beitrag nur im Vergleichsabschnitt zitiert. Der Zertifikatspreis für das dritte Quartal 2026 war beim Schreiben noch nicht veröffentlicht. Exportpreis und Tonnage sind Verbandsstatistiken in der Wiedergabe einer Zeitung, keine Original-Zolltabellen. 2025/2547 wurde nicht gelesen.